Что не говорите, а все таки он хорош, чертяка. Даже несмотря на его косяки, болячки и недочеты. Я доволен аппаратом



eroxxx

New member
Счастливчик) 6 лет: замена обеих стоек стабилизатора, замена ступичного подшипника переднего правого, замена клапана на турбину, пробег 67000, и в добавок замена заднего стекла, и сейчас ещё требуется замена переднего стекла
 
А какие, извините, могут быть косяки и проблемы в нормально спроектированном и регулярно обслуживаемом авто?
 

likatya

New member
ну например:
Рвущийся паролон на водительского сиденья;
толчки (Пинки) коробки;
вспучивание краски по низу дверей;
потертости капота;
течь масла из сальника коленвала. Это вот так, на вскидку.
 

Be_to_do

New member
у меня регулярно обслуживаемое авто, все ТО вовремя, все идеально, и попали на ремонт акпп, официалы вставили счёт на 340к, ищем варианты подешевле, ремонтируем своими силами, в 170 тыс руб может и уложимся.. Машина третий месяц в сервисе стоит. Запчасти стоят как крыло от боинга... Обычная шестеренка 10 тыс рублей, уже жалею, что выбрали форд, когда покупали авто приоритным был классический автомат, который и подвёл в итоге
 

Goliaf.RS

New member
Владел Кугарём 2,5 года, проблем не было, комплектация titanium, 1,5 turbo, нравилось всё. Но стала маловата. Продал с пробегом под 100 тыс км. Ни чего не ломалось.

emLQ07tAZt6EnctOEQArhRlEw0GUk4T31Z9wHedixPZhT4-wmhrXZe4167tiN-VqgP6tBabJP1OqawKojfQcYS0c.jpg
 

Сверху