Эх,что то я собеседников себе не нашел на тему такой болячки,как неисправные датчики распредвалов,или все ездят так ?Куга 2 2014 г.в.экобуст 150 л

[Артур Закиров]

Эх,что то я собеседников себе не нашел на тему такой болячки,как неисправные датчики распредвалов,или все ездят так ?Куга 2 2014 г.в.экобуст 150 л.с.

 

[Leeseo]

Не у всех есть эти болячки, поэтому и не нашел ))) у меня сосед на экобусте уже 230т. прошел, с двигателем никаких проблем, меняет только масло, хотя гоняет его и в хвост и в гриву.

 

[Джаник Мутаев]

в том то и дело что пока не снимешь фишку не увидишь,ошибку не выдает

 

[Лё Шик]

а зачем фишку снимать?

 

[Антон Иванков]

снять фишку с датчика нужно для того чтобы увидеть состояние контактов,у меня они в масле и на drive 2 статей про это куча

 

[Илья Сердюков]

в масле это хорошо, ржаветь не будут! А если ошибки нет значит все работает как надо.

 

[Павел Бурин]

Приветсвтую! Как то писал по входу из строя датчика положения распредвала. Машина плохо ехала переключения АКПП шло в натяг, вибрация сильная, машину подгонять надо было. На холостых тарахтела подозрительно, при уменьшении оборотов до холостых машину подтрясывало и поедала бензин выше нормы выходило 13-15 литров в спокойном режиме. Оказалось вся загвоздка в этом датчике. После замены его выехал из мастерской честно машину не узнал. Тихо шелестит, отзыв на педаль газа моментально. Покатавшись по городу расход упал до 8-9 литров в спокойном режиме. Вона как бывает. ТАК ЧТО ЗАГЛЯДЫВАЙТЕ. Пока не заглянешь не узнаешь работает он или нет. А не работает когда там масло в разъеме плавает. Причем на приборке ошибку не показывает.
ЗА ЧТО ОН ОТВЕЧАЕТ:

Датчик распределительного вала отвечает за положение ГРМ, то есть — за угловое положение вала по отношению к двигателю. Вкратце происходит следующее: СУД (то есть — система управления двигателем) получает команду от датчика и производит впрыск топлива и зажигание.

Основа работы датчика распредвала — принцип Холла*.

На зубчатом колесе распределительного вала имеется "репер" — такой себе металлический "зуб". Этот "зуб" производит замыкание магнитного зазора. Выглядит это так: проходя мимо распределительного вала, "репер" создает (вызывает, если угодно) импульс напряжения в датчике распределительного вала. И этот импульс передается в ЭБУ (ЭБУ — электронный блок управления).

Подача импульсов производится в разное время. В момент импульса ЭБУ "видит" положение первого поршня цилиндра движка в верхней мертвой точке такта сжатия. После этого и происходит впрыск топлива и, как следствие, зажигание.

И он тесно связан с датчиком коленвала. Если распердвала сломан, и не правильно считывает то и датчик коленвала работает по показаниям не правильно.
А отсюда:
Проблемы, которые сопровождают неисправный датчик распредвала:
1) очень высокий расход топлива;
2) ЭБУ постоянно работает в аварийном режиме;

Датчик коленвала при неправельной работе распредвального датчика:
1)обороты с признаками неустойчивости во время холостого хода
2)обороты повышаются либо понижаются неконтролируемо
3)при динамической нагрузке возникает детонация в моторе
4)заметное снижение мощности двигателя
5)снижение динамики автомобиля во время движения

 

[Сидор Сидоров]

Надо было не менять, а продуть «маму» и «папу» старого. Текут у всех, когда начинается тряска, то менять либо, как писал выше, продувать.

 

[sergey885]

Если нет ошибки, значит работает хорошо

 

[medusa151]

а ставили оригинальный датчик???

 

[mike.hrf]

дадите номер датчика???

 

[IgorVK]

в итоге после замены датчика,что то поменялось?

 

[cscope]

ошибку не выдает неисправный датчик

 

[seregamaster]

не может быть, любой датчик выдаёт ошибку

 

[girl4look]

менял вчера передний,на очереди дальний,поэтому ничего пока сказать не могу

 

[Евгешка Надтока]

ставил febi 44787

 

[Spoilt]

спасибо,а дальний где расположен???

 

[Алексей Николаевич]

нужно расслабить 2 хомута воздушного патрубка и снять его,под ним датчик

 

[Андрей Уваров]

а вы снимите фишку с датчика и заведите машину,будет ошибка?

 

[Алексей Шедз]

дальний датчик такой же?