Владею Кугой 2 1,6 турбо передний привод на механике 149 лошадей с 2013 года. Брал с салона новым. Наездил 232000 км,машиной очень даволен. С движком только расходники,масло расход от замены до замены на 15000 доливаю грамм 200. Заливаю Мобил 5w40. Я не сторонник заваливать шкалу до максимума люблю спокойную езду. Машина ходит на севере поменял передние стойки,потеряли эффективность после 180000 и передние ступичные подшипники на 205000 левый и 230000 правый. Мощности хватает для спокойной езды. Обьехал пол страны,доволен.
нужен реальный совет. Хочу взять кугу 2 до миллиона и не могу определиться с каким движком лучше рассматривать варианты, многие пишут что на турбовых
- Автор темы Лёха Поповнин
- Дата начала
Рустем Загидуллин
New member
тоже такое же масло лью.
Денис Носенко
New member
для севера вязкость масла как то не соответствует,после минус 30-35 его точно не провернешь
Владимир Емельянов
New member
нормально крутит движок,таймер по темпиратуре стоит на 18 градусов и всю зиму езжу. Правда после -45 без особой необходимости не выезжаю,а так авто прогревается.
Александр Некрасов
New member
80км/ч—6,1
90км/ч—7,3
90-110км/ч—8,6
С кондиционером 9,1 +около литра
По городу 9,6—13 как в пробках стоять и прогрева.
До рест. 2,5
90км/ч—7,3
90-110км/ч—8,6
С кондиционером 9,1 +около литра
По городу 9,6—13 как в пробках стоять и прогрева.
До рест. 2,5
Роман! Поделюсь с вами своим мнением, но для начала нужно сказать что адекватных ответов здесь вы получите 1%. Т.к. война между турбо и атмо никогда не закончится. Ну а если по сути, расход в 90% на обоих моторах одинаков, но турбо тянет сразу с низов, атмо нужно покрутить чуть-чуть. Полный привод на трассе даёт уверенность в любых погодных условиях. В грязи тоже чувствует себя не плохо. Но по факту в городе он нужен только снежной зимой, как в этом году. Турбо конечно имеет свои проблемы в виде треснутого блока, но это не поголовная проблема, и страдают этим моторы только первых партий. Если за машиной следили то турбо будет ездить без проблем, у атмо тоже есть проблема- он вечно сопливый и большинство владельцев так или иначе пытаются с этим бороться. Так что сначала определитесь нужен ли вам полный привод или нет и от этого уже отталкивайтесь при выборе и поиске
Руслан Голышев
New member
рест тоже лопаются стенки
Алексей Гузенко
New member
может быть...
O_G
New member
ну и че это нормально для турбовых моторов? Вот с утра опять пост! Ездил я на 1,6 турбо бмв три года и в группе ни одного такого поста не было ни разу. Только на St2 когда с 1,6 снимали 230 л с. На пробегах 250+ у было пару случаев крякнул мотор. У опять вы скажите что все моторы ломаются, 1 процент и тп. да в шапке группе давно пора это разместить и бежать как от огня. А тут каждый день одно и тоже.
