Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Операция по вызволению моноприводного соседа прошла успешно)) вот вам и почищенные дороги, одно неловкое движение и сносит в обочину, так что только
Всем привет! Операция по вызволению моноприводного соседа прошла успешно)) вот вам и почищенные дороги, одно неловкое движение и сносит в обочину, так что только буксиром вытянуть можно! Полный привод куги рулит!!
да вас на изжогу берет чтоль этот awd? Работает же. И блокировки ваших ведер уазов не надо вылазит и залазит в колею машина каждый день, снега на севере в этом году капец. Сравнение странное.
когда нет авд, народ начинает оправдываться- двигатель надёжнее, прокладки между рулём и сиденьем, а мы типо неудачники на авд. И машины у нас говно, а они боги
Я на ниве своей на лете круглый год езжу,снега по колено в этом году,она едет ей до болды на какой резине, пока не сядет на пузо,я даже не разу блокировку не включал.А вот тормозов нет них...я поэтому двигаюсь потихоньку.У меня когда была первая Куга на полном приводе,плюс был её в том что когда едешь на куге на скорости по грязи,она как по рельсам херачит а нивасика может крутануть а в остальном Куга по проходимости и рядом не стояла.Вопервых клиренс выше у нивы,электроника не душит двигатель,хоть и выключаешь esp а один хрен он недает ехать в глубоком снегу так как надо.Плюс база короткая у неё.Ну и думаю если муфту нагрузить прилично то она просто умрет >.А так конечно Куга полном приятнее едет чем на передке тут не поспоришь.Одно только троганье с места в гололёд чего стоит,просто прыгает с места,когда монопривод гольмует на месте.Но по городу куги на передке достаточно,поэтому и я взял себе такую,так как для рыбалки у меня нивасик,эмоций даёт мне кучу,каких не даст мне не один паркетник. >
ну я не спорю, что куга по проходимости и рядом не стоит с нивой, тут какая машина для чего сделана, а так нива легкая и по этому ей легко страгиваться с места, но если резина не айс, то в сырую погоду да на глине, тяжело будет стронутся, но опять, она легкая по сравнению с патриотом. А на счет муфты, хз, многие пытались перегреть, не получалось, но а если уже по жёсткому ее использовать, да тут может, что угодно уже выйти из строя, меня как паркетник куга устраивает, ползает она на самом деле на ура, этим летом ехал по колеям после трактора, думал не проеду, пару раз на днище садился, но выезжал, приходилось в разрез ехать, так как Коля очень большая была, оно машинка ехала, главное отключить антипробуксовочную систему
В данном случае прокладка виновата. Если бы зарылся я бы ещё понял, а тут просто задний привод и лёд цепанул.
Возил бы ведерко с песочком и не было проблемы, или руками вытолкнуть, недавно газель так выталкивали.
ну человек 5 может и вытолкали бы, только где их взять загород, зима дачники дома, да и много ли автолюбителей возит с собой ведёрко с песочком, в этом и коварство такой обочины, на фото не очень видно но она весьма глубокая и коварная, да задний привод тут не очень то помошник, на переднем было бы чуть больше шансов. Но тем не менее. Превосходство полного привода в подобных безобидных на первый взгляд ситуациях очевидно, и пускай всегда найдутся те кто будет бить себя в грудь кулаком говоря что всегда виновата прокладка, а я бы там и на девяточке без проблем выехал. Всё это до поры. И примеров полно.
о том и речь что с задним в таких ситуациях хуже переднего иногда.
Ну, либо возишь песочек, либо ищешь буксир. Хотя если глубина обочины вывешивает задние ведущие, то и песочек может не помочь, бесспорно.