владельцам Куги и админам. Рассматриваю вариант приобретения данного авто.Если не затруднит,поделитесь своим мнением об авто,какой движек

[Леонид Молчанов]

что то ты фигню сказал, течь шлангов у любой машины может быть и она так же отправится на капиталку.

 

[Рустам Буляккулов]

я и не спорю, что может. просто 1,6 к этому предрасположен.

 

[Docent]

поэтому были отзывные. К тому же с 2015 года изменена рубашка охлаждения. Я бы больше боялся хренового бензина.

 

[Scamp]

https://www.google.com/amp/s/www.zr.ru/content/amp/articles/918577-ford-kuga-vse-neispravnosti/

 

[Mark@tolog]

Господин Форд чтоль опрос ведёт!))

 

[Aslan Magomaev]

У меня 2,5 л. Брал с пробегом 64т.км в конце 19года. Сейчас 130т.км,за всё время менял только свечи 1раз ну и масло и фильтра,2 раза передние колодки и 1 раз в круг менял. Грубо говоря расходники.По цене в круг колодки вместе с работой обошлись около 6-7тыс.р. По расходу смотря как ездить у меня средний около 9,4-9,8. Машина 2014г.в

 

[wsvwsv]

Я б взяла дизель, но это только Куга 1, год уже стартоват... Если нужен полный и пробег не большой у авто, то 1,6. Если нужно долго и надёжно, то 2,5. Но 2,5 только передний привод. Нам при покупке полный привод был не принципиален. Принципиально было двигатель атмосферник и классический автомат.

 

[legioner27]

Форд Куга 2 - абсолютно разные 3 машины. Самая редкая 2,0 дизель с роботом. Думаю для новой машины это отличная связка, но б/у я бы не рискнул. Самая жирная это 1,6/1,5 турбо с класс.АКПП из плюсов полный привод и хорошие комплектации, в хорошем состоянии можно конечно брать, при высоких доходах. Ну и остается 2,5 атмо мотор японской Мазды и класс АКПП. Рабочая лошадка на переднем приводе, сам на такой, пока на гарантии замена масла и фильтров у дилера 7,5 тыс. руб. Расход 10-11 летом и 12 зимой. Как б/у вариант наиболее предпочтителен. Слабое место АКПП, но это не точно))